Chargeur Voiture Électrique Portable dé 3,7kW – Câble 6m Type 2
Le chargeur portable de 3,7kW révolutionne la recharge des véhicules électriques avec sa solution plug-and-play sans installation. Offrant une puissance de charge 1,5 fois supérieure aux câbles d’origine, il permet de gagner jusqu’à 20 km d’autonomie par heure sur une simple prise Schuko 16A. Son câble de 6 mètres et son écran LCD informatif en font un compagnon idéal pour la recharge à domicile ou en déplacement.
Compatible avec tous les véhicules équipés d’une prise Type 2 (e-208, Spring, 500e, Model 3, Megane EV, Zoe et autres), ce chargeur mobile intègre 6 systèmes de protection pour une sécurité optimale. La fonction de réglage du courant de 6A à 16A permet d’adapter la charge selon la capacité de votre installation électrique, tandis que la fonction mémoire conserve automatiquement vos préférences.
Livré avec un ensemble complet d’accessoires incluant sac de transport étanche, support mural et chiffon microfibre, ce chargeur constitue une alternative économique et pratique aux bornes de recharge fixes. Pour découvrir d’autres solutions de recharge adaptées à vos besoins, consultez notre guide sur comment recharger sa voiture électrique.
Chargeur EVIEUN Type 2 3,6 kW 16A : passage en revue du câble portable 7m
Le chargeur EVIEUN Type 2 embarque la recharge dans le coffre : 3,6 kW réglables de 6 à 16 A sur 11 crans, et 7 mètres de câble pour atteindre les prises éloignées. Un plan B mobile face aux bornes fixes.
Boîtier ABS IP66, câble TPU souple par temps froid et connecteur IEC 62196-2 compatible avec la quasi-totalité des véhicules européens : l’ensemble vise le dépannage intelligent au bureau ou chez des proches.
On détaille débits réels, temps de charge et limites de la prise domestique dans la fiche complète.
Câble de Recharge Type 2 Bokman 22kW : Test et Avis
Le câble de recharge Type 2 Bokman 22kW se positionne comme une solution universelle pour la recharge des véhicules électriques européens. Avec sa puissance maximale de 22kW sous 32A triphasé, il garantit une charge rapide compatible avec toutes les bornes publiques et wallbox domestiques équipées du standard Type 2 Mennekes.
Sa longueur de 5 mètres offre une flexibilité d’utilisation appréciable, permettant de connecter facilement son véhicule même lorsque la borne est mal positionnée. La certification IP65 assure une protection complète contre les intempéries, autorisant une utilisation en extérieur par tous les temps sans craindre la pluie ou la poussière.
Livré avec un boîtier de rangement pratique, ce câble mise sur des matériaux de qualité avec des conducteurs en cuivre pur et un gainage renforcé. Les connecteurs ergonomiques facilitent la manipulation quotidienne, tandis que les multiples protections intégrées (surtension, surintensité, court-circuit) garantissent une charge sécurisée pour préserver la batterie du véhicule.
Borne de Recharge AIMILER 22kW Triphasé avec Application
La borne de recharge AIMILER 22kW révolutionne la recharge domestique avec sa puissance triphasée et son contrôle intelligent via application mobile. Cette wallbox 32A offre une charge jusqu’à deux fois plus rapide qu’une solution standard, tout en permettant des économies substantielles grâce à la programmation des heures creuses.
Son design modulaire permet une double utilisation : installation murale fixe sécurisée ou chargeur mobile transportable. L’écran LCD affiche en temps réel tous les paramètres de charge, tandis que l’application dédiée offre un contrôle à distance complet. Les 10 systèmes de protection intégrés et la certification IP66 garantissent une utilisation en toute sécurité, même en extérieur.
Compatible avec tous les véhicules électriques grâce à son connecteur Type 2 et son câble de 7 mètres, cette borne s’adapte à toutes les configurations. Pour découvrir d’autres solutions, consultez notre guide sur les bornes de recharge durables.
Chargeur Morec Type 2 10/16A : câble 6m pour voiture électrique
Le chargeur Morec Type 2 10/16A se positionne comme une solution de recharge portable idéale pour les propriétaires de véhicules électriques. Avec son câble de 6 mètres et sa puissance ajustable jusqu’à 3,68 kW, il offre la flexibilité nécessaire pour recharger votre voiture à domicile ou lors de vos déplacements. Ce chargeur de niveau 2 garantit des temps de charge nettement supérieurs aux solutions standard, tout en restant compatible avec une simple prise Schuko domestique.
La conception robuste de ce chargeur, certifié CE et RoHS, intègre de multiples protections pour assurer une charge en toute sécurité. Son indice de protection IP65 permet une utilisation en extérieur par tous les temps, tandis que le boîtier de contrôle compact facilite la sélection du courant de charge selon vos besoins. Compatible avec l’ensemble des véhicules électriques équipés d’un port Type 2, ce chargeur Morec convient parfaitement aux conducteurs recherchant une solution pratique et performante.
L’ergonomie du connecteur Type 2 et la qualité des matériaux utilisés garantissent une durabilité exceptionnelle. Que vous possédiez une Tesla, une Renault Zoe, une Volkswagen ID.3 ou tout autre véhicule électrique européen, ce chargeur portable représente un investissement judicieux pour profiter pleinement de la mobilité électrique au quotidien, sans les contraintes d’une borne de recharge fixe.
Wallbox Morec 7kW : Borne de Recharge Monophasée Type 2
La wallbox Morec 7kW est une borne de recharge murale conçue pour les véhicules électriques équipés d’une prise Type 2. Avec sa puissance de 7,4 kW en monophasé 32A, elle offre une vitesse de charge deux fois supérieure aux chargeurs standards de 3,6 kW, permettant de récupérer rapidement l’autonomie de votre véhicule électrique.
Cette station de charge se distingue par sa certification IP66 qui garantit une utilisation en extérieur sans crainte des intempéries, fonctionnant dans une plage de température de -25°C à +55°C. L’écran LCD intégré affiche en temps réel les données de charge (courant, tension, température), offrant un contrôle complet du processus de recharge. Le câble de 6,1 mètres fourni assure une flexibilité d’installation optimale.
Certifiée CE et RHOS, la Morec intègre une protection contre les fuites de type A pour une charge sécurisée. Compatible avec la norme IEC 62196-2, elle convient à la majorité des véhicules électriques du marché européen. Pour découvrir d’autres solutions de recharge, consultez notre comparatif des meilleurs chargeurs pour véhicule électrique.
Chargeur Morec Type 2 16A 3,6kW : Câble portable 6m IP66
Le chargeur Morec Type 2 16A est une solution de recharge portable offrant 3,6 kW de puissance pour les véhicules électriques. Avec son câble de 6 mètres et sa prise Schuko standard, il permet de recharger facilement son véhicule depuis n’importe quelle prise domestique, ajoutant environ 20-25 km d’autonomie par heure de charge.
La certification IP66 garantit une utilisation en extérieur par tous les temps, avec une plage de température de -25°C à +55°C. Le boîtier de contrôle compact intègre de multiples protections électroniques (surintensité, surtension, fuite, surchauffe) et un indicateur LED pour surveiller l’état de charge. Compatible avec tous les véhicules Type 2 européens, ce chargeur convient parfaitement comme solution d’appoint ou pour les déplacements.
Morec propose ici un excellent rapport qualité-prix pour les conducteurs recherchant une alternative flexible aux bornes publiques. La longueur généreuse du câble et la qualité de construction en font un choix judicieux, malgré une vitesse de charge modeste comparée aux wallbox domestiques. La garantie d’un an et les certifications CE/FCC renforcent la confiance dans ce produit pratique et fiable.
Câble de recharge Type 2 Tomons 22kW 32A triphasé 5m
Le câble de recharge Type 2 Tomons 22kW représente le haut de gamme des solutions de recharge pour véhicules électriques. Avec sa puissance maximale de 22kW en triphasé et son ampérage de 32A, il permet une recharge ultra-rapide compatible avec tous les véhicules européens équipés d’une prise Type 2. Sa longueur de 5 mètres offre une flexibilité appréciable pour s’adapter à toutes les configurations de stationnement.
La qualité de construction impressionne avec une certification IP55 garantissant une étanchéité parfaite et une résistance aux intempéries de -30°C à +50°C. Le câble en TPU ignifuge et les connecteurs renforcés peuvent supporter jusqu’à 2 tonnes de pression, assurant une durabilité exceptionnelle. Les multiples certifications (TÜV, CE, RoHS) témoignent du sérieux de la conception et de la conformité aux normes européennes les plus strictes.
Livré avec un kit complet incluant sac de rangement, chiffon de nettoyage et capuchons de protection, ce câble s’adresse aux utilisateurs exigeants recherchant une solution professionnelle. Compatible avec Tesla, Volkswagen ID, BMW i, Audi e-tron, Renault Zoe et bien d’autres, il constitue un investissement pérenne pour accompagner la transition vers la mobilité électrique.
Chargeur Voiture Électrique Portable dé 7,4kW P17 – Câble 8m
Le chargeur portable dé 7,4kW P17 révolutionne la recharge des véhicules électriques en combinant la puissance d’une wallbox fixe avec la flexibilité d’un équipement mobile. Avec sa capacité de charge de 7,4 kW via une prise CEE 32A, il délivre jusqu’à 45 kilomètres d’autonomie par heure, soit deux fois plus qu’un chargeur standard sur prise domestique. Son écran LCD intégré affiche en temps réel toutes les informations essentielles : puissance instantanée, temps de charge et courant sélectionné.
Le câble extra-long de 8 mètres offre une liberté de stationnement incomparable, permettant d’atteindre facilement la prise de charge quelle que soit la position du véhicule. Le courant est ajustable de 6A à 32A pour s’adapter à toutes les installations électriques, une fonctionnalité particulièrement utile pour éviter les surcharges. Le kit complet inclut un sac de transport étanche, un support mural, un adaptateur Schuko-CEE et tous les accessoires nécessaires pour une utilisation optimale à domicile comme en déplacement. Pour explorer d’autres options, consultez notre guide sur les bornes de recharge comme solution durable pour la mobilité électrique.
Compatible avec tous les véhicules équipés d’une prise Type 2 (ID.3, ID.4, Model 3, Model Y, ZOE, Kona, e-tron, etc.), ce chargeur 2-en-1 fait office à la fois de wallbox portable et de câble de charge. Son système Plug and Play garantit une utilisation simple et intuitive : branchez, connectez et chargez. La certification IP54 assure une protection contre les projections d’eau pour une utilisation en toute sécurité, même par temps de pluie.
Câble de recharge Type 2 22kW GONEO 10m pour voiture électrique
Le câble de recharge GONEO Type 2 22kW est une solution de recharge rapide conçue pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables européens. Avec sa puissance maximale de 22kW et son ampérage de 32A en triphasé, ce câble permet de récupérer jusqu’à 90 km d’autonomie en seulement une heure, soit 200% plus rapide qu’un câble standard de 7,2kW. Sa longueur généreuse de 10 mètres offre une grande flexibilité pour se connecter aux bornes de recharge, même lorsque celles-ci sont éloignées de l’emplacement de stationnement.
La qualité de fabrication est au rendez-vous avec une technologie de soudage par ultrasons qui garantit une meilleure sécurité et durabilité. Les connecteurs bénéficient d’un plaquage argent de 8±2 microns assurant une excellente conductivité et résistance à la corrosion. Le câble est certifié TUV et RoHS, avec un indice d’étanchéité IP54 et une résistance au feu UL94 V-0. Il a été testé pour supporter 10 000 connexions, une charge de 2 tonnes et résiste aux températures extrêmes de -40°C à +50°C.
Compatible avec tous les véhicules équipés d’un port Type 2 ou CCS2, ce câble Mode 3 répond aux normes européennes CEI 62196. Il est livré avec un sac de transport pratique et une bande velcro pour un rangement facilité. Attention, il ne s’agit pas d’une rallonge mais d’un câble de connexion directe entre le véhicule et la borne. La puissance de charge finale dépendra toujours de la capacité maximale du véhicule et de la borne utilisée.
Marque : Green Cell
11Green Cell EV PowerCable Type 2 3,68kW : analyse du chargeur portable
Le Green Cell EV PowerCable transforme une simple prise domestique en point de recharge Type 2, sans travaux ni wallbox. Son écran LCD affiche tension, ampérage et température en temps réel.
Réglable en 10 A ou 16 A, il délivre jusqu’à 3,68 kW et intègre une protection RCD Type A + 6 mA DC. Le boîtier aluminium IP66 supporte un usage extérieur, et le câble de 6,5 m facilite le branchement.
On a mesuré son autonomie de recharge et confronté son tarif à ses concurrents directs. Découvrez le détail dans notre analyse comparative.
Chargeur Morec Type 2 3.68kW 16A : Test et Avis
Le chargeur portable Morec Type 2 3.68kW se distingue par son câble de 10 mètres offrant une flexibilité d’utilisation exceptionnelle. Avec son courant ajustable de 10 à 16 ampères, il s’adapte parfaitement aux différentes installations électriques domestiques tout en garantissant une charge sécurisée grâce à son indice de protection IP65.
La compatibilité universelle Type 2 assure une utilisation avec l’ensemble des véhicules électriques et hybrides rechargeables du marché européen. Le kit complet incluant un sac de transport pratique en fait une solution idéale pour les propriétaires cherchant une option de recharge mobile et fiable, que ce soit pour un usage quotidien ou des déplacements occasionnels.
Certifié CE et RoHS, ce chargeur Morec intègre de multiples protections contre les surtensions, sous-tensions et surchauffes. Sa puissance maximale de 3,68kW permet de récupérer environ 18-20 km d’autonomie par heure, positionnant ce modèle dans la moyenne haute des chargeurs portables disponibles sur le marché.
Wallbox Pulsar Max 22kW : passage en revue du chargeur Type 2
Le Wallbox Pulsar Max 22 kW est une borne de recharge murale triphasée capable de délivrer jusqu’à 32 A via un connecteur Type 2 — de quoi charger une batterie de 60 kWh en moins de 2 h dans les conditions optimales. Son format compact (201 × 198 × 99 mm) et sa résistance aux intempéries en font une option pertinente aussi bien en garage qu’en extérieur.
La connectivité WiFi et Bluetooth ouvre l’accès à l’application myWallbox : programmation des sessions en heures creuses, suivi des consommations, gestion du surplus solaire et modulation de la puissance entre 7,4 et 22 kW. La protection PEN intégrée simplifie l’installation en s’affranchissant de la tige de mise à la terre.
Pour un passage en revue complet des performances, des compromis réels et la comparaison avec les alternatives du marché, consultez la fiche détaillée ou notre comparatif dédié.
Recharger sa voiture chez soi tient à un choix : un simple câble de charge, une prise renforcée ou une wallbox. Un bon chargeur de voiture électrique à domicile, c’est celui qui délivre la puissance que votre installation supporte, en toute sécurité, sans faire disjoncter ni surchauffer votre ligne. Si vous souhaitez profiter d’un moyen de locomotion écologique même à la campagne, mieux vaut vous équiper d’un chargeur à domicile adapté. L’équipe Watteo passe en revue les différentes options de chargeurs de voitures électriques — du câble portable Mode 2 à la borne murale — pour vous aider à choisir selon votre véhicule, votre budget et votre tableau électrique.
Par la rédaction watteo, spécialiste de l’énergie et de l’électricité — Mis à jour le 26 août 2026. Transparence : watteo.fr peut percevoir une commission sur les achats réalisés via les liens de cette page, sans surcoût pour vous.
Notre méthode. Nous comparons les solutions de recharge à domicile sur les critères qui comptent vraiment : puissance réelle (kW et ampérage), compatibilité connecteur (Type 2, le standard européen), sécurité de l’installation (norme NF C 15-100, différentiel adapté), facilité de pose (branchement direct vs installateur certifié IRVE) et rapport prix/usage. Nous privilégions les équipements conformes et écartons les bricolages dangereux sur prise domestique standard.
Comment recharger une voiture électrique ?
La recharge d’une voiture électrique se fait par une prise intégrée au véhicule. Celle-ci peut être dissimulée sous l’insigne de la marque sur le capot, ou à l’emplacement traditionnel d’une ouverture de réservoir d’essence. Il existe cinq types de prises différentes :
- La prise type 1 : un ancien modèle de prise que l’on retrouve sur la Nissan Leaf ou la Peugeot iOn par exemple. Cette prise n’est presque plus utilisée en Europe.
- La prise type 2 : il s’agit du nouveau standard Européen pour le rechargement à domicile. Ce type de prise est le plus universel et permet de se raccorder au courant alternatif de votre ligne domestique.
- La prise type 3 : il s’agit du plus ancien type de prise de voiture électrique, qui est depuis totalement tombé en désuétude.
- La prise Combo CCS : Le nouveau standard pour l’alimentation en courant continu, permettant une recharge de haute puissance.
- La prise CHAdeMO : Un concurrent à la prise Combo CCS qui n’est désormais plus produit, et que l’on retrouve uniquement sur d’anciens modèles de voitures électriques.
Tout comme il existe plusieurs types de prises de recharge, nous retrouvons également différentes bornes de charge de voiture électrique :
- Les bornes de recharge publiques : Celles-ci peuvent être payante ou gratuite, selon leur emplacement et leur puissance.
- Les bornes de recharge privées ou domestiques : Ce sont les bornes de recharge que vous pouvez installer directement chez vous. Wallbox, prise renforcée ou simple câble, le choix est grand et s’accorde à tous les budgets.
Il suffit donc ensuite de laisser la batterie de votre voiture se recharger, et vous pouvez reprendre la route !
![Chargeur Voiture Electrique 16 A [3.7 KW, 6M ] Compatible Prise Green up & Skudo-Écran LCD + Départ Différé + Support & Câble Type 2 - E-Drive Solution Marque Française](https://m.media-amazon.com/images/I/41YDAZxd3WL._SS520_.jpg)
![dé Borne de Recharge Véhicules Électrique 7,4kW APP[6-32A, Monophasé] Wallbox 7kW avec Câble Recharge Type 2 7,5m, RFID, Borne de Recharge avec RCD Type-B et IP54 pour E-208 et Autres BEV/PHEV, Blanc](https://m.media-amazon.com/images/I/41sSizCVfQL._SS520_.jpg)
Quel chargeur de voiture électrique choisir : les 3 solutions à domicile
Pour recharger chez soi, tout se joue entre trois solutions, du plus économique au plus performant. Les connaître évite le double piège : sur-payer une wallbox dont on n’a pas besoin, ou bricoler dangereusement sur une prise ordinaire.
- 1. Le câble/chargeur portable (Mode 2) : un boîtier avec câble qui se branche sur une prise. Puissance modeste (2,2 à 3,7 kW), mais nomade et sans installation. Idéal en dépannage ou petit rouleur, à condition d’utiliser une prise adaptée.
- 2. La prise renforcée (type Green’Up) : une prise dédiée, câblée sur un circuit propre, qui accepte jusqu’à 3,2 kW (16 A) en toute sécurité. Le meilleur compromis prix/sécurité pour recharger tous les jours sans wallbox.
- 3. La wallbox (Mode 3) : la borne murale, de 7,4 kW (monophasé) à 22 kW (triphasé). Recharge rapide, pilotage, sécurité maximale — mais pose par un installateur certifié IRVE obligatoire.
En bref : pour un usage quotidien, la prise renforcée couvre la majorité des besoins à moindre coût. Passez à la wallbox 7,4 kW si vous roulez beaucoup ou avez une grosse batterie. Gardez toujours un chargeur portable Mode 2 dans le coffre pour les imprévus.
Combien de temps prend une recharge de voiture électrique ?
Le temps de recharge d’une voiture électrique varie grandement selon plusieurs facteurs :
- La puissance de la borne de charge : les câbles de recharge domestique sont les moins puissants et rechargent un véhicule en une demi-journée, alors que des bornes payantes rapides peuvent les recharger en moins d’une heure.
- La capacité de votre batterie : plus votre batterie est grande, et plus il faudra la charger longtemps
- Le taux de charge de la batterie : Si votre batterie est encore à moitié pleine lorsque vous faites le plein, cela prendra bien évidemment moins de temps. Il en va de même si vous ne la rechargez pas entièrement.
Concrètement, pour une batterie de 50 kWh rechargée de 20 à 80 % (soit 30 kWh), comptez environ 13 à 14 heures sur une prise domestique 2,3 kW, 9 à 10 heures sur prise renforcée 3,2 kW, et 4 heures sur une wallbox 7,4 kW. C’est pourquoi la recharge de nuit, en heures creuses, est la norme à domicile.
Dans tous les cas de figure, une recharge de véhicule électrique prend un certain temps, bien plus qu’un véhicule à combustible. Il faudra donc prévoir vos déplacements et vos arrêts en conséquence.
Quelle puissance pour recharger une voiture électrique ?
Les différentes bornes de charge de voiture électrique ont des puissances différentes, qui influe grandement sur le temps de recharge :
- 2,2 kW (prise domestique)
- 3,7 kW (prise renforcée / câble Mode 2 en 16 A)
- 7,4 kW (wallbox monophasée 32 A)
- 11 kW (wallbox triphasée 16 A)
- 22 kW (wallbox triphasée 32 A)
La puissance dépend de deux choses : la tension (monophasé 230 V ou triphasé 400 V) et l’ampérage (16 A ou 32 A). Une règle simple en monophasé : Puissance (W) = 230 × ampérage — soit 3,7 kW à 16 A, 7,4 kW à 32 A. Attention : votre voiture impose aussi sa limite (beaucoup de modèles n’acceptent que 7,4 ou 11 kW en courant alternatif), et votre abonnement électrique doit suivre. Plus la puissance est grande, plus la recharge est rapide, mais plus l’installation coûte cher.
De nouvelles bornes de charge de voiture électrique ultra rapides sont également en cours de déploiement en France, avec des puissances allant de 50 kW à 175 kW, promettant des recharges très courtes.
Le chargeur portable (Mode 2) : le couteau suisse de la recharge
Le chargeur portable, ou câble de charge Mode 2, est le boîtier livré (ou racheté séparément) qui relie votre prise au connecteur Type 2 du véhicule. Son gros avantage : il fonctionne partout, sans installation. Les modèles récents offrent un ampérage réglable (6, 8, 10, 13 puis 16 A) directement sur le boîtier — pratique pour brider la charge quand on se branche sur une vieille installation, ou pour tirer le maximum sur une prise renforcée. Beaucoup sont livrés avec des adaptateurs interchangeables (prise domestique E/F, CEE bleue camping, CEE rouge triphasée), ce qui en fait un vrai passe-partout en voyage.
Attention sécurité : un chargeur portable réglé à 16 A tire ~3,7 kW en continu pendant des heures. Sur une prise domestique standard, c’est le risque de surchauffe. Réglez à 8-10 A sur une prise ordinaire, et réservez le 16 A à une prise renforcée dédiée.
Les bornes de charge de voiture électrique gratuites
Afin de favoriser le renouvellement du parc automobile en faveur de l’énergie électrique, le gouvernement et certaines collectivités ont déployé des bornes de recharge gratuites pour les voitures électriques. Celles-ci se retrouvent principalement dans les grandes agglomérations et sont encore assez peu nombreuses. Certaines grandes surfaces en disposent également, afin de s’attirer de nouveaux clients qui profiteraient de la recharge de leur véhicule pour effectuer quelques achats.
Si la recharge de votre voiture est gratuite, cela vous coûtera cependant en temps. En effet, ces bornes sont de faibles puissances, et vous ne pouvez donc pas envisager de faire un plein entier en peu de temps. Tout ce qui est gratuit est toutefois bon à prendre, donc n’hésitez pas à vous en servir !
Les bornes de recharge électrique publiques
Les bornes de recharge publique payantes commencent à se développer. À terme, elles devraient remplacer nos stations essence. Ces bornes sont disponibles dans une variété de puissances. Les bornes de charge 22 kW sont bien évidemment les plus chères, mais vous font gagner un temps considérable.
Il est possible de payer sa consommation électrique directement à la borne par carte bancaire, mais des systèmes de badges sont également disponibles pour un meilleur prix.
Les réseaux de recharge
Les constructeurs de bornes de recharge électrique vous proposent de vous abonner à leurs services en direct. Vous aurez ainsi accès à tout leur réseau de bornes. De grands industriels tels que Total organisent ainsi des points de recharge très rapide avec un prix avantageux pour les possesseurs d’un badge de leur réseau.
Les badges de recharge multi-réseaux
Si vous voyagez beaucoup, un badge de recharge multi-réseaux peut être avantageux. Ces badges vous permettent d’accéder à une multitude de bornes, même celles qui demandent un abonnement particulier et ne disposent pas de paiement en carte bleue. Deux entreprises se partagent ce marché juteux au niveau Européen avec un système de Pass très intéressant
- Le Pass Chargemap
- Le Pass Freshmile
Chacun de ses pass offre l’accès à des dizaines de milliers de bornes de recharge électriques partout en Europe, à des tarifs avantageux. Les flottes professionnelles peuvent également en profiter.
Les câbles de charge
Les voitures électriques sont livrées avec des câbles de recharge pouvant se brancher directement sur votre prise secteur. Ces câbles sont très pratiques pour se brancher partout, même si la recharge offerte est très lente. De plus, les constructeurs conseillent l’utilisation d’une station de charge ou borne de charge pour un usage régulier.
De nombreux constructeurs se sont penchés sur ces câbles et en proposent des versions plus performantes et entièrement sécurisées pour un prix intéressant. Pour un câble de recharge Type 2, deux critères priment : l’ampérage (16 A pour 3,7 kW, 32 A pour 7,4 ou 22 kW) et la longueur (5 m suffisent au garage, 7 à 10 m rassurent sur borne publique mal placée). Vous pouvez également acheter vos câbles de charge de voiture électrique en triphasé, si votre domicile ou votre lieu de travail en est équipé, pour une recharge encore plus rapide. Cet accessoire de recharge électrique est tout simplement indispensable ! Gardez-en un en permanence dans votre véhicule !
![dé Chargeur Voiture Electrique 3,68kW [8m, 6/8/10/13/16A] Cable de Recharge Type 2 avec LCD écran Numérique Contrôlable, Compatible avec e-208, Spring, 500e, Model 3, Megane EV, Zoe, PHEV/EV](https://m.media-amazon.com/images/I/41tcnx1bK2L._SS520_.jpg)
Installer une borne de charge de voiture électrique chez soi
Pour une plus grande rapidité et puissance de charge, rien ne vaut une station de recharge de voiture électrique domestique. Ces installations astucieuses sont parfaites pour vos garages ou préaux à domicile.
L’installation d’une borne de charge de voiture électrique de plus de 3,7 kW doit se faire par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) : c’est une obligation réglementaire au-delà de cette puissance, et on ne plaisante pas avec la sécurité électrique. Cette certification conditionne aussi l’accès aux aides (prime ADVENIR, TVA réduite, crédit d’impôt selon éligibilité). Vous trouverez facilement des installateurs qualifiés près de chez vous, et certaines entreprises incluent également la pose par un spécialiste pour l’achat de leurs appareils de recharge. Prévoyez un disjoncteur différentiel dédié (30 mA, type A ou F selon la borne) et une ligne propre depuis le tableau.
Les prises renforcées
Si vous utilisez un câble de charge pour alimenter votre véhicule, celui-ci tire une grande quantité d’énergie de votre secteur, en continu et pendant des heures. Une prise domestique ordinaire n’est pas conçue pour cela : elle risque de chauffer, voire de fondre. Il est fortement recommandé d’investir dans une prise renforcée (type Legrand Green’Up) pour plus de sécurité. Ces prises, à peine plus grosses que celles qui équipent votre maison, sont câblées sur un circuit dédié protégé et permettent d’alimenter votre véhicule électrique jusqu’à 3,2 kW (14-16 A) de façon fiable, conformément à la norme NF C 15-100. Vous gagnez ainsi en performance et surtout en sécurité pour votre ligne.
Vous pouvez également opter, pour une plus grande puissance, pour une installation triphasée. La prise renforcée reste un excellent compromis entre un simple câble de charge et une wallbox : peu coûteuse, sûre, elle couvre les besoins quotidiens de la plupart des conducteurs aux budgets maîtrisés.
Les bornes de recharge domestiques
Le haut de gamme du chargeur rapide pour votre véhicule électrique est sans aucun doute la borne de recharge domestique de type wallbox. Ces chargeurs EV (pour « Electric Vehicle ») sont certes assez coûteux, mais vous offrent une expérience de recharge de voiture électrique très rapide et efficace, semblable aux bornes citadines. Ils restent compacts et peuvent s’encastrer dans un petit garage sans problème. La grande majorité des chargeurs EV domestiques offre une connectivité Wi-Fi permettant de contrôler à tout moment le niveau de charge, de programmer la recharge en heures creuses et de gérer le délestage (la borne réduit sa puissance si les autres appareils de la maison consomment, pour ne pas dépasser votre abonnement). Puissants et performants, ces appareils sont idéaux pour les conducteurs exigeants utilisant régulièrement leur voiture électrique.
Morec 22kw EV - Station de Charge triphasée Wallbox 32 A, 6,1 m
Caractéristiques
| Part Number | B20-BC-22KW |
| Warranty | 1 an |
| Size | Type 2-22KW/32Amp |
| Customer Reviews | 89 ratings |
- Avec une protection intégrée contre les surintensités et les courants de fuite, il peut être installé comme une unité séparée et garantit votre sécurité
- Ce booster peut déployer une puissance de 1000 ampères pour faire démarrer une vingtaine de voitures avant de se vider de toute sa charge
- Compatible avec la plupart des véhicules du marché utilisant des prises de type 2
- Puissance: 32A / 22KW / triphasé
- Vous pouvez également charger à 22 kW à haute vitesse et minimiser votre temps de charge.
- Longueur de câble: 6,1 m
Tableau comparatif des solutions de recharge à domicile
| Solution | Puissance | Installation | Budget indicatif | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Chargeur portable Mode 2 | 2,2 à 3,7 kW | Aucune (branchement direct) | € | Dépannage, petit rouleur, voyage |
| Prise renforcée Green’Up | ≈ 3,2 kW | Électricien recommandé | €€ | Usage quotidien, budget maîtrisé |
| Wallbox monophasée | 7,4 kW | Installateur IRVE obligatoire | €€€ | Gros rouleur, grosse batterie |
| Wallbox triphasée | 11 à 22 kW | Installateur IRVE + triphasé | €€€€ | Recharge très rapide, pro |
Budgets relatifs indicatifs, hors pose et hors aides éventuelles ; la puissance réellement utilisable dépend aussi de votre véhicule et de votre abonnement électrique.
Les meilleures marques de chargeurs de voiture électrique
Côté équipement, quelques noms reviennent souvent. Legrand domine la prise renforcée (gamme Green’Up), gage de conformité et de disponibilité en France. Green Cell, Morec, WityCharge et EVIEUN proposent des câbles Type 2 et des chargeurs portables Mode 2 à ampérage réglable au bon rapport qualité/prix. Pour les wallbox, on retrouve des fabricants spécialisés (Wallbox, Hager, Schneider, Morec) — à faire poser par un installateur certifié. Quel que soit le fabricant, vérifiez la conformité (marquage CE, norme IEC 62196 pour le Type 2) et la présence des protections électriques.
Comment calculer le tarif d’une recharge de voiture électrique ?
Comme nous l’avons vu, le prix de la recharge d’un véhicule électrique est variable selon plusieurs facteurs. Il est toutefois admis que quelle que soit votre méthode de recharge, le prix du plein est nettement inférieur à celui d’un véhicule roulant aux carburants fossiles. Voici un guide pratique pour estimer le prix d’un plein selon votre situation.
Le prix d’une recharge de voiture électrique à la maison
Les lignes électriques domestiques disposent d’heures creuses et d’heures pleines, faisant varier le prix du kWh. Vous pouvez estimer le coût de la recharge de votre véhicule électrique en :
- Comparant le tarif heure creuse et heure pleine de votre opérateur électrique
- Prenant compte des heures auxquelles vous chargez votre véhicule
- Appliquant ce tarif à la capacité rechargée de votre batterie
Exemple : recharger 30 kWh en heures creuses (environ 0,20 €/kWh) revient à 6 € pour ~200 km d’autonomie — sans commune mesure avec un plein d’essence équivalent.
La recharge à la maison offre un tarif encore plus intéressant si vous disposez d’une alimentation électrique par panneaux photovoltaïques !
Le coût de recharge en borne publique
Certaines bornes sont gratuites, et il ne vous en coûtera donc rien de recharger votre véhicule. Cependant, la plupart des bornes de charge en libre accès sont payantes. Leur prix est clairement indiqué et dépend du constructeur et de la puissance de la borne (les bornes rapides en courant continu sont nettement plus chères au kWh). Vous pouvez ainsi connaître à l’avance le prix de votre recharge par rapport à la capacité de votre batterie.
Le prix de recharge avec un pass
Les différents badges de recharge proposés par les réseaux de distribution et les entreprises multi-réseaux se font concurrence pour proposer des tarifs avantageux. Vous pouvez très facilement trouver sur leurs sites les prix au kWh de leurs installations partenaires, ainsi que parfois un prix à la minute d’utilisation.
N’hésitez pas à comparer les diverses options disponibles pour recharger votre voiture électrique au meilleur prix !
Quel chargeur pour votre profil ?
- Le petit rouleur urbain : un chargeur portable Mode 2 réglé à 10 A sur prise domestique suffit pour les faibles kilométrages. Zéro installation.
- Le conducteur quotidien avec garage : une prise renforcée Green’Up (3,2 kW) — le meilleur rapport sécurité/prix pour recharger chaque nuit en heures creuses.
- Le gros rouleur / grosse batterie : une wallbox 7,4 kW posée par un IRVE, pour un plein en une nuit et le pilotage de la charge.
- Le pro ou la maison en triphasé : une wallbox 11 à 22 kW, recharge très rapide et gestion multi-véhicules.
Questions fréquentes sur les chargeurs de voiture électrique
Peut-on recharger une voiture électrique sur une prise domestique normale ?
Oui, en dépannage, avec le câble Mode 2 fourni et un ampérage bridé à 8-10 A. Mais une prise domestique standard n'est pas conçue pour délivrer 3 kW pendant des heures : risque de surchauffe. Pour un usage quotidien, installez une prise renforcée (Green'Up) sur circuit dédié, bien plus sûre.
Prise renforcée ou wallbox : que choisir ?
La prise renforcée (≈3,2 kW) est le meilleur compromis prix/sécurité pour la plupart des conducteurs : elle recharge une batterie moyenne en une nuit à moindre coût. La wallbox (7,4 kW et plus) s'impose si vous roulez beaucoup, avez une grosse batterie, ou voulez du pilotage et de la recharge rapide — au prix d'une pose par installateur IRVE.
Quelle puissance de chargeur pour ma voiture électrique ?
Regardez d'abord ce que votre voiture accepte en courant alternatif : beaucoup de modèles plafonnent à 7,4 ou 11 kW. Inutile de payer une wallbox 22 kW si le véhicule ne suit pas. En monophasé domestique, 7,4 kW (32 A) est le maximum courant ; la prise renforcée délivre 3,2 kW, largement suffisant pour une recharge de nuit.
Faut-il un électricien pour installer une borne de recharge ?
Au-delà de 3,7 kW, la pose d'une wallbox par un électricien certifié IRVE est obligatoire en France, et conditionne les aides (prime ADVENIR, TVA réduite). Une prise renforcée gagne aussi à être posée par un pro sur circuit dédié avec disjoncteur différentiel adapté. Le câble Mode 2, lui, ne demande aucune installation.
Combien coûte une recharge de voiture électrique à la maison ?
Très peu : recharger 30 kWh en heures creuses (environ 0,20 €/kWh) coûte de l'ordre de 6 €, pour environ 200 km d'autonomie. Le tarif baisse encore avec des panneaux photovoltaïques. C'est bien inférieur au coût d'un plein d'essence équivalent.
Quel câble de recharge Type 2 acheter ?
Choisissez l'ampérage selon votre borne et votre voiture (16 A pour 3,7 kW, 32 A pour 7,4 kW et plus) et une longueur adaptée (5 m au garage, 7 à 10 m pour atteindre les bornes publiques mal placées). Vérifiez la conformité IEC 62196 et le marquage CE.
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